Ferrari F430 Challenge Senna - Edizione Limitata

Ferrari F430 Challenge Senna - Edizione Limitata

Ferrari F430 Challenge Senna - Edizione Limitata Cofanetto

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MBSL002A

59,50 €

Ferrari F430 Challenge Senna - Edizione Limitata Cofanetto

Dopo tanta attesa ecco finalmente la terza Ferrari F430 Challenge sviluppata tra la collaborazione della MBSLOT e della BBR.
Questa volta è stata riprodotta in maniera impeccabile la versione pilotata da Bruno Senna

Di questo modello, la MB Slot è lieta di presentare due diverse opzioni:
la prima in un bellissimo cofanetto in edizione limitata e numerata ( 1000 pezzi ) completamente assemblata
la seconda nella classica confezione in kit di montaggio.

Per quanto riguarda la carrozzeria, questa è rifinitissima in ogni particolare….dalle prese d'aria ai tappi per il carburante passando per l'abitacolo , pressoché perfetto , fino ai fari anteriori e posteriori, il gancio per il traino e, ultimo particolare, i dischi freno forati con le pinze color rosso ferrari!

Se invece ci soffermiamo su ciò che non si vede subito , la meccanica , si capisce che questo non è solo un modello indirizzato ai collezionisti, ma anche a quei slottisti che dal modello vogliono le più alte performance.
Infatti il telaio è stato sviluppato dalla MBslot senza lasciare nulla al caso.Il pick-up è di quelli a lama lunga e ad alta scorrevolezza, l'assale anteriore è montato su supporti fissati al telaio tramite 4 viti e lo stesso è regolabile in altezza e nel basculaggio.
Il banchino porta motore è del tipo in-line ed è fissato al telaio tramite tre sospensioni (una anteriore e due laterali/posteriori) più le tre viti che possono bloccare o liberare il banchino stesso.
La corona di serie è una 26 denti con mozzo regolabile . Infine il banchino porta motore ospita le due bronzine le quali sono talmente ben allineate che, se provate a far girare l'assale senza montare il motore, noterete una scorrevolezza tale da pensare che al posto delle bronzine avete montato dei cuscinetti.

Il telaio è fissato alla carrozzeria tramite una vite anteriore (subito dietro il pick-up) e due posteriori poste dietro le ruote in modo da poter garantire un buon basculaggio della carrozzeria sul telaio senza avere interferenze.

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